北京日报记者 赵语涵 鹿杨 杨天悦
全球汽车产业目光汇聚北京。昨天，2026（第十九届）北京国际汽车展览会（简称2026北京车展）正式启幕，展会首次实现中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心双馆联动，38万平方米展出面积创全球规模之最。8天展期、1451台展车、首发车型181台、来自21个国家和地区的近千家参展企业……这场盛会将形成全球汽车产业转型发展的核心风向标。
近180场发布会密集登场
展会首日为媒体日，近180场行业发布会密集登场，新车、技术、行业观点集中发布。
小米汽车展台吸引众多参观者驻足。北京日报记者 潘之望摄
其中，位于A4展馆的小米汽车展台人气相当高。小米创始人、董事长雷军在发布会上公布了小米汽车的销量数据：近10个月，首款中大型SUV小米YU7交付超过23万台；两年多来，小米汽车累计交付量超过65.5万台。
“今天买新车，再也不用像过去两年一样等很久。”雷军表示，过去两年里，小米造车工艺、交付等各环节水平都大幅提升，新一代车型在续航、性能等方面的产品力也全面提升。
目光转向E2展馆，蔚来、小鹏、问界等造车新势力，也是“你方唱罢我登场”，争相发布最新成果。“今年5月，我们的智能驾驶辅助系统将再升级，增加园区和地下车库漫游功能，以后车辆从停车场就可以直接原地开启智驾辅助功能了。”小鹏集团董事长何小鹏说。
181台新车瞄准智电新风潮
新车是车展上的关注焦点。本届车展首发新车181台、概念车71台，记者走访看到，自主传统车企、合资车企、新势力等展示的重点新车、概念车均瞄准电动化、智能化、舒适“悦己”等新风潮。
工作人员为参观者讲解鸿蒙智界V9的创新安全气囊。实习记者 常一鸣摄
在小鹏展区，大六座SUV车型GX热度颇高，吸引了不少参观者进入座舱直接感受。“我们的第三排座椅能够实现电动三折叠，直接释放出更大的后备箱空间；如果第三排要坐人，座椅靠背还可以实现0至180度调节。”工作人员为体验者现场展示。
在理想展区，大型SUV新车L9 Livis完成全球首秀。得益于车辆搭载的800伏主动悬架系统，新车现场展示了“单轮举升”绝活儿，一侧轮胎不用千斤顶就能自主抬起，从而实现换胎、野外脱困等。
合资传统车企也在争相拥抱电动化、智能化。踏入梅赛德斯-奔驰展区，此次车展首秀的新车——纯电版GLC被放在重点位置展示。“这几年我们在积极转型电动化、智能化，联手本土科技公司实现了智能辅助驾驶、智能座舱助手等功能，140岁的奔驰也正年轻。”展区一位工作人员说。
前沿技术定义未来方向
车展不仅是新车的秀场，更是全球汽车前沿技术的比拼舞台。
国产汽车芯片集中展示。北京日报记者 武亦彬摄
走进E3展馆，比亚迪天神之眼智能辅助系统展区格外吸睛。展区精心搭建出一座微型停车场，标线清晰的车位、模拟道路、路侧绿植等一应俱全，车辆在无人操控的状态下，可精准完成辅助驾驶、自动泊车、远程无人泊车等一系列操作。“这么狭小的车位，我肯定停不进去，智驾停得还挺丝滑。”一位观展人看完后感叹。
不远处，比亚迪则将两台零下30摄氏度的低温舱搬进展区。透过透明的舱体，记者看到，舱内正在充电的车身已经布满冰霜，一旁的实时温度计显示舱内温度达到零下34摄氏度，但在这样极寒的环境下，闪充系统仍在稳定工作。“目前我们的闪充技术能让电车5分钟‘吃好’，9分钟‘吃饱’，即便在零下30摄氏度的环境下，充电也仅比常温多用3分钟。”展区工作人员介绍。
据悉，本届北京车展将持续至5月3日，除吸引全球车企、供应链厂商参展外，还将同期举办200余场新闻发布会，10余场外国驻华领事馆、商协会交流活动，10余场精准采购配对活动，以及北京国际汽车展览会科技创新论坛、第二届中国合资汽车高峰论坛等30余场行业峰会、研讨会、论坛、颁奖活动。
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